トヨタ クラウン ロイヤルサルーン
H12 クラウン ロイサル 新品車高調 HDDナビ 社外パーツ多数 2.5L
メーカー名 | トヨタ | 車種名 | クラウン |
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グレード名 | ロイヤルサルーン | 排気量 | 2500㏄ |
年式 | 平成12年式 | 輸入車モデル年式 | - |
走行距離 | 86,000km | 走行距離の状態 | 実走行 |
色 | シルバーメタリック | 色の名称 | |
車検有効期限 | 平成25年10月 | ミッション | AT |
ボディタイプ | セダン | 型式 | TA-JZS171 |
ドア数 | 4 | 乗車定員数 | 5名 |
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駆動方式 | FR | 燃料 | ガソリン |
点検記録簿 | 有り | 修復歴 | 有り(中度) |
車台番号(下3けた) | 419 | リサイクル預託金 | 12,930 |
輸入経路 | ハンドル | 右 | |
車歴 | 自家用 | 所有者歴 | |
引き渡し条件 |
エアコン | スマートキー | サンルーフ | ローダウン | ||||
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パワステ | CD | 本革シート | 禁煙車 | ||||
パワーウィンドウ | MD | 純正エアロパーツ | ペット同乗歴なし | ||||
集中ドアロック | DVDビデオ | 純正アルミホイール | 限定車 | ||||
ABS | テレビ | 横滑り防止装置 | 試乗・現車確認可 | ||||
エアバッグ | ナビゲーション | トラクション コントロール | 取扱説明書 | ||||
ETC | バックカメラ | 寒冷地仕様車 | 新車時保証書 | ||||
キーレスエントリー | 電動スライドドア | 福祉車両 | スペアタイヤ |
<はじめに>
こちらの クラウン は弊社にて買取させて頂いた車輌になります。
新品車高調○19インチアルミ○55WHID○LED化○禁煙車と好条件が多数ございますので、写真と共にご説明させて頂きます。
<ヘッドライト>
純正ヘッドライト・フォグランプに社外55WHID(キセノン)が装着されております。
青過ぎず、夜間の視界性は格段に上がっております。
<エアコン・HDDナビ>
純正エアコンは冷暖房しっかり効いております。
パナソニック社製 ストラーダHDDナビは、CD・MDはもちろん、IPodアダプターまで付いております。DVDも再生も可能。
<アルミ>
RAY’S社製 BLACK FLEET V810(ブラック)の19インチが装着されております(F:8,5J+40 R:8.5J+45 )。
リムカバー?(オプション)が装着されております。
<車高調>
PASSION社製 全長調整式車高調(オリジナル)を装着。
少し固めの乗り心地ですが、車高の変更・バネレートの変更なども弊社にて致しますので、お申し付け下さい。
<フロントバンパー>
比較的傷つけ易いフロントバンパーですが、大きく目立つキズも無く、綺麗に保たれております。
気になる箇所と致しましては、左下部(リップ部)にスレキズが見られます(タッチペン済)。
<リアバンパー>
傷つけ易いリアバンパーですが、比較的キレイに保たれております。リアエンブレムはトヨタマーク以外は綺麗に剥がされております。
<ブラックアウト>
同色に塗られたフロントグリル・ブラック塗装されたヘッドライトにより、インパクト有るフェイスになっております。
<室内>
明るいグレーと、濃い目の茶木目で統一された、高級感有る室内は、スレや破れなど無く、綺麗に保たれております。
<前席>
使用頻度の高い運転席・助手席ですが、フロアーマットから、座面、肘掛まで綺麗に保たれております。
大切に扱われて居た事が伺えます。残念ながら、運転席側ドア(内張り)に破れが見られました。
<後席>
お子様や、お客様を乗せる機会の多い、後席ですが、とても綺麗に保たれております。
もちろん、後席灰皿も使用歴無く、綺麗に保たれております。
<ステアリング>
常に手が触れる、ステアリングですが、スレや、剥がれなど無く、綺麗に保たれております。
<シフト>
コンビシフトは、キズなどなく綺麗に保たれております。
また、シフトゲージ内部の照明もLEDに交換されており、綺麗に発光しております。
もちろん、禁煙車の為、ヤニの臭いや焦げ痕もございません。
<LED化>
エアコンパネル、シフトインジケーター、メーターパネル、ナンバー灯、
ルームランプ、キーリング、バック球…と多数の箇所がLEDに変更されております。
<エンジン>
綺麗に保たれたエンジンルームは、ゴム類・プラスチック類等も割れなど無く、良い状態を保っております。
国家資格2級整備士による安心の納車整備。新車時の性能を味わって頂くために『80項目』からなるメンテナンス内容。
モータースポーツを通じて培った“技術”と“経験”を生かし、クルマ本来の性能を引き出します。
記録簿
H13年1月14日 1,440Km時 1ヶ月点検 ディーラー
H13年4月11日 3,813Km時 6ヶ月点検 ディーラー
H15年9月23年 24,140Km時 12ヶ月点検 認証工場
エンジンオイル交換、オイルエレメント交換、LLC交換
H16年10月1日 30,805Km時 点検 認証工場
エンジンオイル交換、エアーエレメント交換、リアタイヤ2本交換
H17年9月26日 38,500Km時 24ヶ月点検 認証工場
H19年9月20日 52,802Km時 24ヶ月点検 認証工場
エンジンオイル交換、Fブレーキパッド交換、ブレーキオイル交換、ファンベルト交換
H20年9月12日 61,784Km時 12ヶ月点検 認証工場
バッテリー交換、タイヤ交換
H21年9月16日 69,594Km時 24ヶ月点検 認証工場
エンジンオイル交換、オイルエレメント交換、エアーエレメント交換、Rブレーキパッド交換、ブレーキオイル交換
H22年9月25日 77,987Km時 12ヶ月点検 認証工場
ATFオイル交換、パワステオイル交換、デフオイル交換
第三者鑑定協会(日本自動車鑑定協会)にて自動車の鑑定をして頂いた結果
外装:4(5段階評価)
内装:4(5段階評価)
修復歴(フレーム):中度
フロントクロスメンバー 交換歴有り
右フロントインサイドパネル 交換歴有り
左フロントインサイドパネル 部分的修正
右フロントサイドパネル 交換歴有り
左フロントサイドパネル 交換歴有り
ラジエターコアサポート 交換歴有り
機関(エンジン・ミッション):正常
と、高評価を頂きました。
修復歴に関しましては、試乗を繰り返し致しましたが、ブレ、曲がり、異音など無く、通常使用上問題ございませんでした。
納車日から3ケ月、または3000キロ以内の、エンジン機構、トランスミッション、ステアリング機構などの主要機関
表示価格は消費税込みの車両本体価格となっております。陸送、車検などの費用は納車地域によって変わってきますので、FAX、電話で弊社スタッフにお尋ね頂くか、ホームページから見積もりをご請求下さい。